Jednym z głównych problemów dla wielu użytkowników bezzałogowych pojazdów latających i robotów z ogniwami paliwowymi jest fakt, że obecnie nie ma dla nich stacji tankowania wodoru. Nad tym właśnie problemem pracuje firma BMPower, która przy okazji stworzyła w ubiegłym roku najlżejsze na świecie ogniwo paliwowe dla bezzałogowych samolotów. Dzięki temu ogniwu multikopterowa platforma może pozostawać w powietrzu przez około trzy i pół godziny lub dłużej. Firma oferuje alternatywę dla akumulatorów litowo-jonowych, które przy tej samej wielkości i wadze mogą zawierać dziesięć razy więcej energii i zwiększyć czas lotu konwencjonalnego drona do dwunastu godzin. Docelowymi odbiorcami są firmy naftowe i gazowe, firmy telekomunikacyjne, dostawcy, straż graniczna itp.

Dzięki stacjom tankowania wodorem możliwe będzie wykorzystanie bezzałogowych pojazdów latających w miejscach, gdzie nie jest możliwe tankowanie przemysłowe. Będzie to przydatne przy dostawie ładunków, nadzorze granicznym i kontroli przeciwpożarowej. Do tej pory ponad trzydzieści firm, zarówno rosyjskich, jak i zagranicznych, było zainteresowanych jej rozwojem. Dzięki innowacyjnym technologiom wykorzystywanym przez BMPower w jej rozwoju, konsument będzie miał szereg korzyści. Zalety te obejmują mobilność, możliwość korzystania z jednej stacji paliw dla kilku systemów, łatwość obsługi, dostępność finansową, brak wymagań co do czystości wody i niezależność od klimatu. Nic dziwnego, że taki projekt wkrótce stał się mieszkańcem Skolkowa.

O perspektywach BMPower mówi również popyt na rynku ogniw paliwowych dla bezzałogowych statków powietrznych. Na przykład oczekuje się, że do początku 2030 roku na świecie będzie działało ponad milion takich urządzeń, a wielkość rynku wyniesie dziesiątki miliardów dolarów. Całkowity potencjał światowego rynku bezzałogowych statków powietrznych wynosi sto dwadzieścia siedem miliardów dolarów. Wykorzystując budżetowy katalizator wykonany z kobaltu, BMPower będzie w stanie stworzyć lekkie, łatwe w obsłudze i przystępne cenowo urządzenie do tankowania, które może być używane w dowolnym miejscu na świecie i we wszystkich warunkach pogodowych. Bezzałogowa powietrzna stacja paliw będzie promowana razem z systemami zasilania ogniwami paliwowymi.