La fábrica de tractores Altai Grand lleva nueve meses intentando que su maquinaria sea reconocida como nacional por la Cámara de Comercio e Industria (CCI) local.

Esto ha provocado que desde hace dos meses no se produzca ni una sola máquina en los talleres de la empresa, y que el personal haya tenido que reducirse de 120 a 20 personas, informa la edición regional de Vesti Altai.

Para poder suministrar máquinas a los clientes, la planta debe ser incluida en el registro de fabricantes rusos. Esto sólo puede hacerse tras el correspondiente acto de examen pericial por parte de la Cámara de Comercio e Industria.

La empresa ha comunicado a este periódico que la fábrica de tractores ha presentado toda la documentación -tanto la de diseño como la que es secreto de Estado- a la Cámara de Comercio e Industria de Altái. Cada pieza, según la dirección de la empresa, ha sido verificada por un certificado que confirma que fue fabricada en Rusia. En enero, según los medios de comunicación, la Cámara anuló el certificado de peritaje que había emitido en diciembre.

La Cámara de Comercio e Industria local respondió a la consulta del periódico que existen "requisitos legales que deben cumplir las empresas que deseen recibir preferencias estatales como fabricantes de productos rusos". Estos requisitos, según la Cámara, "no dificultan la producción de productos industriales en general.

Casi toda la maquinaria (90%) de la planta de Altai se vendió a través de contratos gubernamentales. Vladimir Nazarov, director de la planta, dijo que Cuba y el norte de África también eran clientes de estos equipos.

Para llamar la atención sobre el problema, la dirección de la planta decidió sostener sus equipos en los alrededores de Barnaul y pegarles carteles que decían "Estamos hechos en Rusia".

Según Nazarov, la maquinaria de la planta se ha utilizado para extinguir incendios forestales en la región de Krasnoyarsk, construir grandes gasoductos y es demandada por los equipos de perforación de Yakutia.

Todos los componentes de los tractores son rusos, afirma el director de la planta. Por ejemplo, el metal, según él, se suministra completamente desde los Urales, y los motores se fabrican en Yaroslavl.

La fábrica ya tiene un pedido para Magadán, pero no es posible cumplirlo debido a la situación actual, dijo Nazarov.

Made in Russia // Hecho en Rusia

Autor: Ksenia Gustova