Uno dei problemi principali per molti utenti di veicoli aerei senza pilota e robot a celle a combustibile è che attualmente non ci sono stazioni di rifornimento di idrogeno per loro. È a questo problema che sta lavorando BMPower, che, tra l'altro, l'anno scorso ha creato la cella a combustibile per droni più leggera del mondo. Grazie a questa cella, la piattaforma multi-cottero può rimanere in aria per circa tre ore e mezza o più. La compagnia offre un'alternativa alle batterie agli ioni di litio, che a parità di dimensioni e peso possono contenere dieci volte più energia e aumentare il tempo di volo di un drone convenzionale a dodici ore. Il target della compagnia è costituito da compagnie petrolifere e del gas, società di telecomunicazioni, servizi di consegna, guardie di frontiera e così via.

Con le stazioni di rifornimento di idrogeno sarà possibile utilizzare veicoli aerei senza equipaggio in luoghi dove non è possibile il rifornimento industriale. Ciò sarà utile per la consegna del carico, la sorveglianza delle frontiere e il controllo degli incendi. Finora più di trenta aziende, sia russe che straniere, si sono interessate agli sviluppi dell'azienda. Grazie alle tecnologie innovative utilizzate da BMPower nei suoi sviluppi, il consumatore avrà una serie di vantaggi. Questi vantaggi includono la mobilità, la possibilità di utilizzare una sola stazione di rifornimento per diversi impianti, la facilità d'uso, la disponibilità finanziaria, l'assenza di requisiti di purezza dell'acqua e l'indipendenza dal clima. Non c'è da meravigliarsi che un progetto di questo tipo sia presto diventato un residente di Skolkovo.

La domanda nel mercato delle celle a combustibile per i veicoli aerei senza pilota parla anche delle prospettive di BMPower. Per esempio, si prevede che all'inizio del 2030 ci sarà più di un milione di tali dispositivi in funzione nel mondo, e il volume di mercato sarà di decine di miliardi di dollari. Il potenziale complessivo del mercato mondiale dei veicoli aerei senza pilota è di centoventisette miliardi di dollari. Utilizzando un catalizzatore economico in cobalto, BMPower sarà in grado di creare un dispositivo di rifornimento leggero, facile da usare e conveniente che potrà essere utilizzato in qualsiasi parte del mondo e in qualsiasi condizione atmosferica. La stazione di rifornimento aereo senza equipaggio sarà promossa insieme ai sistemi di alimentazione a celle a combustibile.