La société a été fondée en décembre 2010. Les priorités de recherche de l'entreprise comprennent le développement d'une unité de puissance auxiliaire prometteuse et la mise au point d'une nouvelle génération d'échangeur de chaleur rotatif, ainsi que l'amélioration de la technologie des échangeurs de chaleur à micro-canaux avec turbulence du flux de liquide de refroidissement. Actuellement, des machines à chaleur et à froid très efficaces à cycle thermodynamique régénérateur/régénérateur sont activement développées. L'efficacité élevée de l'échange de chaleur pour les milieux à deux phases se distingue dans le contexte des progrès technologiques. Ce projet a permis d'obtenir un rendement thermodynamique d'au moins 40 %.

Le développement d'une centrale électrique auxiliaire est capable de résoudre les problèmes existants de substitution des importations d'équipements aéronautiques. Le savoir-faire du projet comprendra une transmission de type sec, qui éliminera le système à huile et la transmission standard utilisant des roulements à billes. Les spécialistes de la société ont fait un calcul montrant que l'introduction du nouveau type de transmission permettra de réduire le nombre de pièces de l'avion de 30%, l'abandon du pétrole augmentera la vitesse du rotor jusqu'à 30-50 mille tours par minute, augmentera la performance du système dans les conditions climatiques.

En 2016, l'équipe "Turbomachines" de la PL a achevé un projet de recherche et développement de trois ans intitulé "Développement d'une usine pilote combinant la dynamique des gaz et la méthode des vannes pour créer des oscillations de structure à ondes de choc", qui est réalisé dans le cadre du financement de la Fondation pour l'aide aux petites entreprises innovantes.