L'un des principaux problèmes pour de nombreux utilisateurs de drones et de robots à pile à combustible est qu'il n'existe actuellement aucune station de ravitaillement en hydrogène pour eux. C'est à ce problème que travaille BMPower, qui a d'ailleurs créé l'année dernière la pile à combustible pour drones la plus légère au monde. Grâce à cette pile, la plateforme multi-coptères peut rester en l'air pendant environ trois heures et demie ou plus. La société propose une alternative aux batteries lithium-ion, qui, à taille et poids identiques, peuvent contenir dix fois plus d'énergie, et porter à douze heures la durée de vol d'un drone classique. Le public cible de l'entreprise est composé de compagnies pétrolières et gazières, d'entreprises de télécommunications, de services de livraison, de gardes-frontières, etc.

Grâce aux stations de ravitaillement en hydrogène, il sera possible d'utiliser des véhicules aériens sans pilote dans des endroits où le ravitaillement industriel n'est pas possible. Cela sera utile pour la livraison des cargaisons, la surveillance des frontières et le contrôle des incendies. Jusqu'à présent, plus de trente entreprises, tant russes qu'étrangères, se sont intéressées aux développements de la société. Grâce aux technologies innovantes utilisées par BMPower dans ses développements, le consommateur bénéficiera d'un certain nombre d'avantages. Ces avantages comprennent la mobilité, la possibilité d'utiliser une station de remplissage pour plusieurs systèmes, la facilité d'utilisation, la disponibilité financière, l'absence d'exigences en matière de pureté de l'eau et l'indépendance vis-à-vis du climat. Il n'est pas étonnant qu'un tel projet soit rapidement devenu un résident de Skolkovo.

La demande sur le marché des piles à combustible pour les véhicules aériens sans pilote parle aussi des perspectives de BMPower. Par exemple, on prévoit que d'ici le début de 2030, plus d'un million de ces appareils seront en service dans le monde, et que le volume du marché se chiffrera en dizaines de milliards de dollars. Le potentiel total du marché mondial des engins aériens sans pilote s'élève à cent vingt-sept milliards de dollars. En utilisant un catalyseur budgétaire en cobalt, BMPower sera en mesure de créer un dispositif de ravitaillement léger, facile à utiliser et abordable qui pourra être utilisé partout dans le monde et dans toutes les conditions météorologiques. La station de ravitaillement aérienne sans pilote sera promue en même temps que les systèmes d'alimentation par pile à combustible.